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hello长官们！随着第五赛季“极速对决”即将在3月1日开启，全新F系轮式战车线也将正式与长官们见面！为了方便大家对轮式战车的熟悉，连连特意带来了详细的轮战特性讲解，快来提前了解备战新赛季吧！

• 特殊机制

区别传统履带式坦克的悬挂，本次F系轮式采用的是独特的轮式悬挂，拥有更好的前进与倒退速度以及越野性能！

不过轮式战车的转弯并不能和履带坦克一样原地进行，需要一定的转向角度。同时转向半径因轮胎转向角和车身数据、战车时速的不同而有所变化，同一标准下转向半径越小说明这台轮战的转向能力越好。

高速运动下的轮战如果采用大幅降速和转向操作，就会产生类似“漂移”的动作效果，关键时刻的“蛇皮走位”说不定有奇效哦！而且独特的轮式结构使其部分轮胎受损时不会完全丧失机动性，当然受损轮的胎越多机动性会越低哦~

注意啦！即将登场的顶级F系轮战AMX 10 RC将携带独门秘籍来袭，“原地转向”+“全向可调液气悬挂”将赋予它出色的机动和地形适应能力！

它可以做到静止时利用液气悬挂自动调节任意方向俯仰姿态，炮塔转至侧面时，俯仰角可以达到优秀的-14度~+26度！行驶时，车体会自动复原到初始姿态。

强悍的AMX 10 RC不仅拥有其他轮战优秀的侦察能力，同时还能使用上述独门秘籍出现在意想不到的位置，提供强大的远程狙击火力支援！

心动的长官们，欢迎在3月1日维护更新后前来体验哦！