新赛季【逆袭之路】来袭!车还是老的辣!在逆袭之路上有着一款“中古车”，它是在保时捷历史上犹如里程碑般存在的车型，它奠定了现代911的发展基础——代号为964的保时捷911 Carrera 4 '89。眨眼一看!小极被那一抹鲜绿色的光芒亮花了眼!接下来就让小极带车手们看看这辆保时捷911 Carrera 4 '89 (964)的提车指南。

穿越时光的辉煌之旅

保时捷911 Carrera 4 '89成就了保时捷在20世纪80年代末期的里程碑时刻。它继承了经典911车型的传统轮廓，也融入了当代最先进的技术和设计理念。它通过电子控制和液压装置将动力分配到每个车轮，这技术领先于整个时代。这也就是第一款标配四轮驱动系统的911公路跑车，这款车的诞生标志着保时捷的坚定决心，要将性能、驾驶体验和可用性推向全新高度。

作为911的第三代车型(964)，它在外观方面优化了上一代的前后保险杠和车灯，还是那最为经典的蛙眼大灯;尾灯采用了贯穿整个车尾的设计，而现在最新款的保时捷911(992)也采用了贯穿式尾灯的设计，小极想这就是911车车系的传承吧。另外，转向助力系统与车轮防抱死系统 (ABS) 也成为了那时新一代车型的标准配置并沿用至今的家用车中。

保时捷911 Carrera 4 '89配备了一台强大的3.6升6缸水平对置发动机，为车辆提供了出色的动力表现。其配置的四驱系统也确保了卓越的牵引力和操控稳定性，无论是在蜿蜒曲折的山路上还是在比拼速度的赛道上，都能够表现出色。

基础属性

保时捷911 Carrera 4 '89在《巅峰极速》中属于【运动组】赛车。在六大属性中，【加速】性能表现最为突出，为前5%;在【稳定】【刹车】上的表现也很优秀，排名在前10%。

在零改状态下，其零百加速时间为3.0S，满改之后能缩短至2.5S，虽然是古董车，但是在该组别当中的表现依旧很抗打;其马力为560HP，满改后能高达607HP，其它性能都有所提升。可别看它老，它依旧能与现在的年轻小伙们碰一碰，正所谓车还是老的辣!

改装推荐

小极和保时捷911 Carrera 4 '89讨教了一番，比较适合小极的改装方向：引擎-极速调教、轮胎-硬胎、电控-保守倾向、底盘-赛道悬挂、车身-均衡重心设定，当然了，老样子~在前期小极重点推荐针对引擎、电控、轮胎三个部位进行强化~

相信通过现代技术的改装，一定会让这位老人家活力焕发!期待曾经的神话续写传奇。

驾驶体验

驾驶保时捷911 Carrera 4 '89就像一只灵活的兔子，四驱系统和悬挂系统的设计使其在弯道中表现出色，方向盘的反馈非常直接，让你能够精确地掌握每一寸道路。无论是在城市赛道还是山路赛道，它都能够带给你愉悦的驾驶体验。

后置四驱的911独有布局，让车辆在弯道中有着极强的稳定性。搭配上可伸缩的后扰流板，在高速行驶途中消除了后桥的气动升力，让车辆的稳定性更上一层楼。在行驶中犹如有一股强大的力量在车顶按着车，紧贴着地面跑。

(这时候就需要展示展示小极的抓地跑法了)

赛道推荐

虽说是中古车，但是上高山，下街道，不管在哪都能看到它的身影，但是小极驾驶它挑战以下赛道：阿尔卑斯-山色、阿尔卑斯-高山牧场、阿尔卑斯-风谷。

有较多弯道，适合综合玩法的赛道能极致地展示出它的稳定风采。

保时捷911 Carrera 4 '89它汇聚了保时捷的精髓，是性能、风格和驾驶乐趣的典范。无论你是保时捷的忠实粉丝还是对汽车充满热情的挑战者，这辆车都值得你的期待和探索!快上车，跟随小极，一起探寻保时捷911 Carrera 4 '89的传奇之旅!

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